{"id":13901,"date":"2021-11-19T06:00:07","date_gmt":"2021-11-19T06:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/?p=13901"},"modified":"2021-11-10T09:30:43","modified_gmt":"2021-11-10T09:30:43","slug":"a-curta-vida-do-bergantin-goleta-puerto-del-son","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/?p=13901","title":{"rendered":"A curta vida do bergant\u00edn-goleta \u201cPuerto del Son\u201d"},"content":{"rendered":"

\"A<\/a>Manuel Mari\u00f1o del R\u00edo.\u00a0<\/strong><\/em>Ao redor do ano 1920 varios industriais e armadores sonenses formaron sociedades para a construci\u00f3n de embarcaci\u00f3ns a motor ou m\u00e1quinas de vapor, co\u00f1ecidas como \u201cmotoras\u201d, dedicadas \u00e1 pesca da sardi\u00f1a. As\u00ed mesmo, os carpinteiros de ribeira segu\u00edan constru\u00edndo dornas, lanchas bucetas, etc. que durante anos deron vida \u00e1 d\u00e1rsena sonense.<\/p>\n

O intre m\u00e1is destacado produciuse a partir do ano 1918 cando dous veci\u00f1os de Porto do Son, Manuel Fern\u00e1ndez Sieira e o seu cu\u00f1ado F\u00e9lix Pouso Alcalde formaron unha sociedade armadora e encargaron ao mestre carpinteiro de ribeira, Jos\u00e9 Tom\u00e9 Avil\u00e9s, a construci\u00f3n dun bergant\u00edn-goleta que levar\u00eda o nome de Puerto del Son<\/i>. Con el traballar\u00edan os seus fillos: Jos\u00e9, Antonio, Carlos, Manuel e varios carpinteiros do concello.<\/p>\n

Aquel impresionante barco foi constru\u00eddo sobre uns calzos de pedra situados directamente na praia da vila, segundo o plano de formas e a maqueta do medio casco. Empregouse madeira de carballo, pi\u00f1eiro bravo e cravaz\u00f3n de ferro galvanizado.<\/p>\n

Cando os traballos estaban moi avanzados xurdiron discrepancias de tipo profesional entre o construtor e os armadores, que esix\u00edan a contrataci\u00f3n de m\u00e1is profesionais e interpuxeron recurso ante os tribunais, polo que durante m\u00e1is dun ano os traballos estiveron parados. Os armadores asinaron un novo contrato con Eladio Santos Carou. Con el traballar\u00eda Eduardo Abal e uns vinte carpinteiros: os de ribeira remataron o casco e os demais realizaron traballos nos compartimentos interiores. Finalmente contrataron profesionais expertos de Muros para a confecci\u00f3n do velame.<\/p>\n

O d\u00eda da s\u00faa botadura o bergant\u00edn-goleta estaba fermosamente enfeitado e a s\u00faa posta de longo estivo amenizada polas notas dunha banda de m\u00fasica a bordo. Foi remolcado pola motora Pepe Lest\u00f3n<\/i> cara ao porto de Muros. Al\u00ed agardar\u00eda a contrataci\u00f3n de capit\u00e1n e tripulaci\u00f3n. Polo arqueo practicado, sabemos que ti\u00f1a as seguintes dimensi\u00f3ns: eslora, 36,08 m ; manga, 8,28 m e puntal 4,14 m. A s\u00faa tonelaxe total era de 276,14 (datos tomados do arquivo da Comandancia de Noia). Aquel arqueo foi aprobado pola Direcci\u00f3n Xeral de Navegaci\u00f3n e Pesca con data do 6 de marzo de 1920. Polas s\u00faas caracter\u00edsticas e dimensi\u00f3ns foi o barco m\u00e1is grande constru\u00eddo no concello de Porto do Son ao longo da s\u00faa historia.<\/p>\n

Custou 100000 pesetas e pertenc\u00eda en propiedade aos armadores xa citados, unha 13\u00aa parte a Manuel Fern\u00e1ndez e o resto a F\u00e9lix Pouso. Esta informaci\u00f3n aparecer\u00e1 como copia e testemu\u00f1o de escritura p\u00fablica outorgada en Rianxo ante o notario Francisco Javier Hidalgo Serrano o 25 de marzo daquel ano, 1920.<\/p>\n

O Puerto del Son<\/i> tivo unha vida curta. Comezou facendo viaxes polo Mediterr\u00e1neo, sa\u00edndo do seu porto base, en C\u00e1diz. En decembro de 1921 precisou que se desmontase o seu tem\u00f3n para colocarlle unhas abrazadeiras na parte m\u00e1is alta do azafr\u00e1n, ocasionando uns gastos de 225 pesetas. O 10 de xullo de 1924 pasou a ser propiedade do veci\u00f1o de Almer\u00eda, Jos\u00e9 Mart\u00ednez Ru\u00edz, por 900 pesetas para ser desmantelado, previa autorizaci\u00f3n do Director Xeral de Navegaci\u00f3n. Ser\u00eda despezado naquel porto o 18 de setembro de 1924.<\/p>\n

A\u00ednda que ficou na lembranza dos sonenses nestes cen anos, nunca volveu a Porto do Son.<\/p>\n

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Manuel Mari\u00f1o del R\u00edo.\u00a0Ao redor do ano 1920 varios industriais e armadores sonenses formaron sociedades para a construci\u00f3n de embarcaci\u00f3ns a motor ou m\u00e1quinas de vapor, co\u00f1ecidas como \u201cmotoras\u201d, dedicadas \u00e1 pesca da sardi\u00f1a. As\u00ed mesmo, os carpinteiros de ribeira segu\u00edan constru\u00edndo dornas, lanchas bucetas, etc. que durante anos deron vida \u00e1 d\u00e1rsena sonense.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[7,64],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13901"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13901"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13907,"href":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13901\/revisions\/13907"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}