{"id":7398,"date":"2017-09-07T06:00:09","date_gmt":"2017-09-07T06:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/?p=7398"},"modified":"2017-08-24T21:14:42","modified_gmt":"2017-08-24T21:14:42","slug":"naufraxio-da-traineira-jose-maria-de-porto-do-son-en-1893","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/?p=7398","title":{"rendered":"Naufraxio da trai\u00f1eira \u00abJos\u00e9 Mar\u00eda\u00bb, de Porto do Son, en 1893"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_7399\" aria-describedby=\"caption-attachment-7399\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/trai\u00f1eira.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-7399\" alt=\"Na d\u00e1rsena sonense viv\u00edronse horas de angustia agardando noticias, que acabaron sendo tr\u00e1xicas\" src=\"http:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/trai\u00f1eira-300x204.jpg\" width=\"300\" height=\"204\" srcset=\"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/trai\u00f1eira-300x204.jpg 300w, https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/trai\u00f1eira-900x613.jpg 900w, https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/trai\u00f1eira.jpg 980w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7399\" class=\"wp-caption-text\">Na d\u00e1rsena sonense viv\u00edronse horas de angustia agardando noticias, que acabaron sendo tr\u00e1xicas<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Manuel Mari\u00f1o del R\u00edo.\u00a0<\/strong><\/em>\u00c9 moi probable que unha das primeiras referencias ao porto sonense sexa un documento de 1398 no que \u00abel arzobispo da en foro a Diego Rodr\u00edguez de Noya, vecino de Muros, el lugar de Noal con Puerto del Son\u00bb.\u00a0No s\u00e9culo XV, Noia e Muros eran xa os dous portos m\u00e1is importantes da r\u00eda.<!--more--> Os mari\u00f1eiros sonenses descargaban directamente en Noia e, sobre o ano 1434, o porto sonense estaba xa considerado o m\u00e1is importante dos subsidiarios daquel porto, e xa xurd\u00eda como un futuro competidor deste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dos importantes datos que nos achega o catastro do Marqu\u00e9s de Ensenada en 1752, podemos saber que daquela, no peirao sonense, hab\u00eda 19 embarcaci\u00f3ns, e que traballaban no mar un total de 128 mari\u00f1eiros que repart\u00edan a pesca en qui\u00f1\u00f3ns: polo barco, polos aparellos e por cada un dos tripulantes que levaban a bordo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A importancia que foi adquirindo este porto vai relacionada a un tempo cun importante n\u00famero de naufraxios. Un deles foi a perda da trai\u00f1eira\u00a0<em>Jos\u00e9 Mar\u00eda<\/em>. A\u00ednda que se co\u00f1ecen poucas novas que axuden a clarexar aquela fatalidade, sabemos que o barco desapareceu o d\u00eda 6 de novembro de 1893 cando navegaba rumbo \u00e1 Coru\u00f1a, sen deixar rastro ning\u00fan. Unha parella atopou, a unhas 12 millas de Porto do Son, uns restos que presuntamente pod\u00edan pertencer a aquela embarcaci\u00f3n.<\/p>\n<div id=\"ad-Roba2DetalleMobile\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/WPAdBlock\" style=\"text-align: justify;\" data-url=\"\/2260323\/Roba_2_detalle_mobile\" data-mapping=\"ROBAMOBILE\" data-sizes=\"[[300,250],[300,300],[350, 300],[300,600],[350, 600]]\" data-param=\"seccion\" data-targeting=\"\"><span style=\"font-size: 16px;\">Nesta d\u00e1rsena viv\u00edronse horas de angustia agardando noticias, xa que desde a s\u00faa sa\u00edda nada se soubera, nin do\u00a0<\/span><em style=\"font-size: 16px;\">Jos\u00e9 Mar\u00eda<\/em><span style=\"font-size: 16px;\">, nin dos 18 mari\u00f1eiros. Desde este porto solicitouse informaci\u00f3n \u00e1s autoridades da Costa da Morte por se algu\u00e9n vira o paso do pesqueiro cara \u00e1 Coru\u00f1a, ou se houbese novas con respecto \u00e1 s\u00faa desaparici\u00f3n.<\/span><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Axi\u00f1a se enviou desde Carballo un telegrama das autoridades de Camari\u00f1as indicando que desco\u00f1ec\u00edan o paso cara ao norte de ningunha embarcaci\u00f3n con ese nome e que coincidise coas caracter\u00edsticas da mesma.<\/p>\n<div id=\"ad-Roba3DetalleMobile\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/WPAdBlock\" style=\"text-align: justify;\" data-url=\"\/2260323\/Roba_3_detalle_mobile\" data-mapping=\"ROBAMOBILE\" data-sizes=\"[[300,250],[300,300],[350, 300],[300,600],[350, 600]]\" data-param=\"seccion\" data-targeting=\"\"><strong style=\"font-size: 16px;\">Intensa busca<\/strong><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos d\u00edas seguintes, a pesar da intensa busca, tanto por parte de embarcaci\u00f3ns destinadas a tal fin como por parte das que se dedicaban \u00e1s tarefas pesqueiras dos portos da zona, non se acadou ning\u00fan resultado positivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Transcorrido un tempo sen que se atopase ning\u00fan rastro do barco, o\u00a0<em>Jos\u00e9 Mar\u00eda<\/em>\u00a0e os seus tripulantes foron dados por desaparecidos. Dos arquivos extraemos que alg\u00fans dos falecidos foron: Pedro Garc\u00eda Paz, 28 anos, casado; Antonio Sobrido Carou, 28 anos, casado; Jos\u00e9 Benito Tri\u00f1anes, 43 anos, casado; Benito Paz Garc\u00eda, 24 anos, casado; Jos\u00e9 Antonio Lojo Fern\u00e1ndez, 25 anos, casado; Manuel Santos Bazarra, 46 anos, casado; Juan Lourido Landeira, 21 anos, solteiro; Manuel Lourido Landeira, 12 anos, solteiro; Jos\u00e9 Paz, 22 anos, solteiro; Gerardo Gonz\u00e1lez Chouza, 14 anos, solteiro; Lucas Bueno Rodr\u00edguez, 19 anos, solteiro; Avelino D\u00edaz Queiruga, 17 anos, solteiro; Jos\u00e9 Garc\u00eda Fern\u00e1ndez, 13 anos, solteiro e Antonio Calo Barreiro, 14 anos, solteiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta perda constitu\u00edu un dos m\u00e1is importantes naufraxios dunha embarcaci\u00f3n desta vila. No espazo de 15 anos, entre 1879 e 1894, un total de 8 embarcaci\u00f3ns sonenses desapareceron ou naufragaron ocasionando a morte de 61 homes que deixaron un gran n\u00famero de familias completamente desamparadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manuel Mari\u00f1o del R\u00edo.\u00a0\u00c9 moi probable que unha das primeiras referencias ao porto sonense sexa un documento de 1398 no que \u00abel arzobispo da en foro a Diego Rodr\u00edguez de Noya, vecino de Muros, el lugar de Noal con Puerto del Son\u00bb.\u00a0No s\u00e9culo XV, Noia e Muros eran xa os dous portos m\u00e1is importantes da &hellip; <a href=\"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/?p=7398\" class=\"more-link\">Seguir lendo <span class=\"screen-reader-text\">Naufraxio da trai\u00f1eira \u00abJos\u00e9 Mar\u00eda\u00bb, de Porto do Son, en 1893<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[7,64],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7398"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7400,"href":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7398\/revisions\/7400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafebarbantia.barbantia.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}